डबल क्लचिंग क्या है और यह कैसे काम करता है?

डबल क्लचिंग क्या है और यह कैसे काम करता है?
डबल-क्लचिंग एक ड्राइविंग तकनीक है जिसका उपयोग केवल मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहनों में किया जाता है। यह समझने के लिए कि यह कैसे काम करता है, यह जानने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें तीन प्रणालियां शामिल हैं: इंजन, क्लच और ट्रांसमिशन। आपका इंजन पावर पैदा करता है, क्लच उस पावर को ट्रांसमिशन तक पहुंचाता है, और ट्रांसमिशन पावर को चालित पहियों पर भेजता है। इनमें से हर एक प्रणाली, इंजन आउटपुट शाफ्ट, क्लच और ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट, सभी स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं

क्लच का उद्देश्य इंजन और ट्रांसमिशन के बीच बफर के रूप में कार्य करना है, इसलिए जब गति बेमेल हो जाती है, तो क्लच का उपयोग दो प्रणालियों को एक साथ सिंक करने के लिए किया जाता है। ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट की रोटेशन स्पीड, शाफ्ट जो चालित पहियों को पावर भेजती है, हालांकि, यह निर्भर करता है कि ट्रांसमिशन किस गियर में है। निचले गियर में, इंजन ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट के सापेक्ष तेजी से स्पिन करेगा। उच्च गियर्स में, ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट इंजन के सापेक्ष जल्दी से स्पिन करेगा।
तो इस सब का दोहरे शिकंजे से क्या लेना-देना है? समझने के लिए, मान लें कि वर्तमान में हम चौथे गियर में हैं, हम धीमे चल रहे हैं, और हमें तीसरे गियर में नीचे जाने की आवश्यकता है। जैसा कि उल्लेख किया गया है, इसका मतलब है कि हम इंजन को वाहन की गति के सापेक्ष उच्च RPM के लिए स्थानांतरित कर देंगे। यहां प्रत्येक प्रणाली की स्वतंत्र भूमिका को समझना महत्वपूर्ण है। जब आप क्लच को डाउनशिफ्ट करने के लिए दबाते हैं, तो इंजन अपने आप घूमता है, जबकि क्लच और ट्रांसमिशन आउटपुट अभी भी एक साथ घूम रहे हैं। जैसे ही आप गियरशिफ्ट को चौथे से, तटस्थ (तीसरे गियर तक पहुंचने से पहले) स्थानांतरित करते हैं, अब क्लच और ट्रांसमिशन अलग-अलग घूम रहे हैं। इस बिंदु पर डबल क्लचिंग का मतलब है, आप क्लच जारी करते हैं, जबकि ट्रांसमिशन अभी भी तटस्थ है। क्लच पेडल जारी करना इंजन और क्लच को एक साथ जोड़ता है, लेकिन ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट तेजी से घूम रहा है, क्योंकि यह चालित पहियों से जुड़ा हुआ है।
तीसरे गियर में सफलतापूर्वक स्थानांतरित होने के लिए, इस बिंदु पर आपको त्वरक पैडल को दबाकर इंजन RPM को ऊपर उठाना होगा, इंजन की रोटेशन गति, क्लच और तीसरे गियर (जो अप्रत्यक्ष रूप से क्लच से जुड़ा हुआ है) को उसी गति से बढ़ाएं ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट के रूप में। अगला, क्लच उदास है, गियर चयनकर्ता को तटस्थ से तीसरे में ले जाया जाता है, और फिर क्लच जारी किया जाता है, यह सब एक चिकनी डाउनशिफ्ट प्रदान करता है।

इस प्रक्रिया को फिर से शुरू करते हुए, चौथे से तीसरे स्थान पर नीचे की ओर: 1. क्लच पेडल में दबाएँ। 2. शिफ्टर को न्यूट्रल में रखें। 3. क्लच जारी करें। 4. थ्रोटल को टैप करें। 5. क्लच पेडल में एक बार और दबाएं। 6. शिफ्टर को तीसरे गियर में रखें। 7. क्लच पेडल जारी करें।

Comments

Popular posts from this blog

Major components of automobile and their functions

Facebook lite magic comment codes